ربات‌های صنعتی در سال‌های اخیر به یکی از داغ‌ترین بخش‌های فناوری در چین تبدیل شده‌اند، زیرا این کشور استفاده از فناوری پیشرفته را برای بهبود کارایی واحدهای تولیدی تشویق می‌کند.
VisionNav Robotics که بر روی لیفتراک‌ها، استکرها و سایر ربات‌های لجستیکی خودران تمرکز دارد، جدیدترین تولیدکننده چینی ربات‌های صنعتی است که بودجه دریافت می‌کند. این استارتاپ مستقر در شنژن که در زمینه خودروهای هدایت‌شونده خودکار (AGV) فعالیت می‌کند، در دور سوم تأمین مالی به رهبری غول تحویل غذای چینی Meituan و شرکت سرمایه‌گذاری خطرپذیر برجسته چینی 5Y Capital، مبلغ 500 میلیون یوان (حدود 76 میلیون دلار) جذب سرمایه داشته است. سرمایه‌گذار فعلی آن IDG، شرکت مادر TikTok، ByteDance و Shunwei Capital متعلق به لی جون، بنیانگذار شیائومی، نیز به این دور از تأمین مالی پیوسته‌اند.
شرکت VisionNav که در سال ۲۰۱۶ توسط گروهی از دانشجویان دکترا از دانشگاه توکیو و دانشگاه چینی هنگ کنگ تأسیس شد، در این دور از تأمین مالی بیش از ۵۰۰ میلیون دلار ارزش‌گذاری شده است، که نسبت به ارزش ۳۹۳ میلیون دلاری آن که شش ماه پیش در دور تأمین مالی سری C به ۳۰۰ میلیون یوان (۴۷ دلار) رسیده بود، افزایش یافته است.
این بودجه جدید به VisionNav اجازه می‌دهد تا در تحقیق و توسعه سرمایه‌گذاری کند و موارد استفاده خود را گسترش دهد و از تمرکز بر حرکت افقی و عمودی به قابلیت‌های دیگری مانند انباشت و بارگیری گسترش دهد.
دان دانگ، معاون فروش جهانی این شرکت، گفت که کلید افزودن دسته‌بندی‌های جدید، آموزش و بهبود الگوریتم‌های نرم‌افزاری این استارتاپ است، نه توسعه سخت‌افزار جدید. «از کنترل و برنامه‌ریزی گرفته تا حسگری، ما باید قابلیت‌های نرم‌افزاری خود را به طور جامع بهبود بخشیم.»
دونگ گفت، یکی از چالش‌های اصلی ربات‌ها، درک و جهت‌یابی مؤثر دنیای اطرافشان است. مشکل راه‌حل خودران مبتنی بر دوربین مانند تسلا این است که در برابر نور شدید آسیب‌پذیر است. لیدار، یک فناوری حسگر که به دلیل تشخیص دقیق‌تر فاصله شناخته می‌شود، چند سال پیش هنوز برای پذیرش گسترده بسیار گران بود، اما قیمت آن توسط بازیگران چینی مانند Livox و RoboSense متعلق به DJI کاهش یافته است.
دونگ گفت: «پیش از این، ما عمدتاً راه‌حل‌های داخلی ارائه می‌دادیم. اکنون ما در حال گسترش به بارگیری کامیون‌های بدون راننده هستیم که اغلب نیمه‌خارج از منزل است و ما ناگزیر در نور شدید کار می‌کنیم. به همین دلیل است که ما فناوری بینایی و رادار را برای هدایت ربات خود ترکیب می‌کنیم.»
VisionNav، شرکت‌های Seegrid مستقر در پیتسبورگ و Balyo مستقر در فرانسه را به عنوان رقبای بین‌المللی خود می‌بیند، اما معتقد است که در چین، جایی که فعالیت‌های تولیدی و تحقیق و توسعه آن واقع شده است، «مزیت قیمتی» دارد. این استارتاپ در حال حاضر ربات‌ها را به مشتریانی در جنوب شرقی آسیا، شرق آسیا و هلند، انگلستان و مجارستان ارسال می‌کند. شرکت‌های تابعه در اروپا و ایالات متحده در حال تأسیس هستند.
این استارتاپ ربات‌های خود را با همکاری یکپارچه‌سازان سیستم می‌فروشد، به این معنی که اطلاعات دقیق مشتری را جمع‌آوری نمی‌کند و انطباق داده‌ها را در بازارهای خارجی ساده می‌کند. انتظار می‌رود که ۵۰ تا ۶۰ درصد از درآمد آن در چند سال آینده از خارج از کشور حاصل شود، در مقایسه با سهم فعلی ۳۰ تا ۴۰ درصد. دونگ گفت، ایالات متحده یکی از بازارهای هدف اصلی آن است، زیرا صنعت لیفتراک در آنجا «با وجود تعداد کمتر لیفتراک، درآمد کل بالاتری نسبت به چین دارد».
سال گذشته، کل درآمد فروش VisionNav بین ۲۰۰ میلیون (۳۱ میلیون دلار) و ۲۵۰ میلیون یوان (۳۹ میلیون دلار) بود. در حال حاضر، این شرکت تیمی متشکل از حدود ۴۰۰ نفر در چین دارد و انتظار می‌رود امسال از طریق جذب گسترده نیرو در خارج از کشور، تعداد کارمندان خود را به ۱۰۰۰ نفر برساند.
زمان ارسال: ۲۳ مه ۲۰۲۲
